MRO工业品采购服务平台

WICHITA液压联轴器

WICHITA英国是经认可的 ISO 9001 和 ISO 14001 质量和环境标准并经各船级社。WICHITA质量控制的结局不制造虽然- WICHITA的服务和支持与帮助线可用安装后长时间 24 小时继续**每一年的日子

WICHITA工业离合器公司始建于 1930 年沃基肖，威斯康星州由汤姆法维克和间隙陈奕迅。随着业务的扩大，他们打开目前设施在 1936 年。业务仍然在陈奕迅家庭几代人。WALTERSCHEID联轴器


WICHITA  Clutch离合器*初成立于 1949 年，是钻井线到 Wilson 制造离合器的**供应商和服务的钻机。1954 年，WICHITA  Clutch注册成立，并成为Wilson 制造分工。这是开始的威奇托的努力给卖离合器和刹车来样定做，机器重新建造者和*终用户。
 
 1961 年，WICHITA在威奇托英国贝德福德，英格兰设施开始了当威奇托美国和联合国的柔性金属 Tube.Wichita ，从那时起英国一家合资制造的WICHITA气动摩擦离合器和制动器。
 

2000 年，科尔法克斯购买WICHITA离合器和结合这两个组织，利用其强大的套房成为的离合器和制动器为行业**的制造商。工业离合器开始通过设计和制造离合器和刹车为各种工业应用。**的"Flex 盘"设计纳入了很多现在仍在使用的机器。多年来，模型 LK 离合器和制动器 LKB 已有较多的变化，在他们的低惯性设计周围创建业务的中流砥柱。在 1980 年，工业离合器开发了几种风格的湿 ；油浸组合离合器制动器和个别单位利用油剪很多艰苦的应用程序所需的技术。
正如今天，工业离合器在其提供能力引以为傲的情况工程到 OEM 的解决方案和设计师为他们的电力传输需求。工业离合器已多年来的重型设备的许多OEM 厂商的**供应商。威奇托离合器结合WICHITA现在能够提供全*位的解决方案为离合器和制动器市场地方
WICHITA工业离合器的人将会提供所有产品和服务的质量水平，满足或超过的期望和广大客户的要求。
WICHITA离合器设计和制造离合器和制动器是必不可少的工艺设备。模型可在不同的设计和安装配置，和由**的 oem 厂商在金工实习、 钢、 海洋、纸浆、 纸张、 材料处理、 纸张加工、 矿业及能源在**各地广泛使用。
WICHITA工程师有着广泛的应用经验，利用*新的设计技术，提供创新性的离合器和刹车解决方案，以*准地满足您*苛刻的要求。
 
WICHITA公司产品：液压离合器和制动器、空气离合器、空气制动器、水冷离合器和制动器、液力联轴器
产品描述：
在过去被称为Simplatrol，FORMSPRAG或Mesur-Fil，较小尺寸7.0，9.4和12.4尺寸型液力偶联轴器在德克萨斯州Wichita Falls制造。
这些都是可用于电动机从从 ½ HP 到 2500 HP，在速度低至500 RPM和高达3600 RPM的操作。启动过程中的流体接头将减少33％上的电动马达的电流消耗。
液力联轴器的标准配置为：

• 耐高温氟橡胶™油封
• 焊接结构，以**泄漏大小7.0，9.4和12.4
• 在大小15和更大的拼装在一起的住房

旨在提供平稳可靠的电力传输，特别是在软启动或过载的应用。该FORMSPRAG Mesur - 费尔液力联轴器的设计与内部部件无机械接触。这将确保*低限度的维护，寿命长。
Mesur Fil液力联轴器的一些好处

• 全铝合金外壳和叶轮低转动惯量
• 降低能源消耗
• 安装选项范围广
• 用于轴联轴器标准齿式联轴器
• 液力偶合器具有内置的QD枢纽滑轮安装在电动机轴
•  

WICHITA刹车和离合器/制动器组合
驱动与液压压力和内部组件浸入油中，这条线的离合器和制动器是需要高周期率和或高速度的应用程序的理想选择。油膜艾滋病在传递转矩，直到到单位充分从事。在参与过程中产生的热量转移到油和循环油可从工作表面传播。
液压单元的特点是：
组件寿命长，磨损，是几乎不存在
维护间隔时间增加了 5 到 10 倍的一个因素
低驱动的惯性
更快的响应速度
较高的循环率和运行速度比标准的空气驱动干运行单位
液压驱动的单元与内部干燥运行组件也是可用的。
CBA 型离合器制动器
 CBA型 是油浸，组合离合器/制动器，利用自我包含的冷却油抽油系统。它是一个quill-mounted单元，可用于任意一端的轴或通过轴的设计。
 CBH型 离合器制动器
 CBH型 组合离合器/制动器是油沉浸弹簧组制动和单元液压驱动的离合器为年底装在轴上设计的。它旨在为*高的周期率，并为这些应用程序需要停止精度高学历。
 HBA / HBS刹车型
HBA 型 是专为使用的驱动器火车轴伸型油浸式刹车。*特摩擦板开槽模式，以及强迫的油冷却功能允许 HBA型 制动消散停止共同到今天的重型工业设备的高能量负载所产生的热量。
 HC型 离合器
 HC型 是设计为结束-轴，或通过轴安装配置一种油浸离合器。HC 型的紧凑尺寸使得这些单位纳入齿轮外壳内的理想选择。
 
WICHITA气动离合器
WICHITA工业离合器，完整的圆齿轮齿面摩擦片。他们都被设计来传递运动和功率从旋转的驱动列车成员到一个固定的成员。离合器啮合将允许系统全速加速。威奇托或工业离合器空气离合器的范围是从6 英寸 (150 毫米) 到 60 英寸 (1500 毫米) 直径在 1、 2、 3 或 4板单位。不论你要求的轴向轴WICHITA或工业离合器有离合器套件到您的应用程序
WICHITA工业离合器单位的一些功能如下：
平稳起动或*快订婚可以通过控制空气压力应用于离合器实现根据您的需要。
结合离合器/制动器单位是提供额外的灵活性
各种不同的高周期、 高速度、 低转动惯量的设计
结合离合器 / 刹车
启动/停止循环的应用程序。
商业罪案调查科包括应用空气离合器和弹簧的应用 / 空气释放制动器组合在一个单位中。
 LK 离合器
模型 LK 是低驱动的惯性空气集的离合器。它是结束轴安装安排的理想选择。这是干的光盘类型的应用程序。
更多的信息模型的 LKM 离合器
 LKM 离合器
模型的 LKM 海洋离合器是一个高度进化的版本的模型 LK 离合器，建造坚固耐用、 使用寿命长，和优良的散热性能。这是干的光盘类型的应用程序。
更多的信息模型 LKT 离合器和制动器
LKT 离合器 / 刹车
模型 LKT 离合器或制动器包含相同的特色到模型 LK 单位，例外的油缸/活塞的安排。模型 LK 有覆盖其整个的舷外结束满缸，模型 LKT 有甜甜圈型缸
更多的信息低惯性离合器
低惯性离合器
高循环和一般爪执行职务。专门设计用于端轴安装到支承转子轴承飞轮或齿轮上。
LI高扭矩离合器
为空间或体重在哪里溢价高循环和一般爪职责。李/HT 被专为端轴安装到支承转子轴承飞轮或齿轮上。
标准通风离合器
对于重型和一般爪职责 SV 是适合于通过轴或在行轴向轴安装。*适合作为耦合离合器来连接两个轴。
磨机离合器
威奇托磨磨机离合器被专为重型研磨与有限的浪涌电流提供快速、 顺利启动。离合器是适应远程控制允许通过简单空气或电路集中的操作。
空中动力Take-Offs
威奇托的空气 PTO 动力由我们重型标准发泄离合器。与大摩擦区域的空气和高能量开始驱动离合器 PTO 的远程或自动控制。
机械动力Take-Offs
WICHITA机械 PTO 由伊顿的*奏机械 2 板离合器供电。内置阻尼弹簧上的离合器 ；驱动
 
WICHITA  CCB-组合单元离合器/制动器
启动/停止循环的应用程序。
CCB包括应用空气离合器和弹簧的应用 / 空气释放制动器组合在一个单位中。
功能包括：
提供在应用程序中循环，紧凑安装
一次风管单驱动单片离合器和单一的板刹车。
三种类型的驱动板支承可适应各种循环应用。
固定到轴可能与键槽或收缩光盘安装。
干运行*为设计。
 
WICHITA低惯性 （LI） 离合器
高循环和一般爪执行职务。专门设计用于端轴安装到支承转子轴承飞轮或齿轮上。
功能包括：
启动/停止部分有一个低惯性，
减少加速度倍，并允许更多的周期每分钟
减少了产生的热量。
应用空气离合器与完整的圆圈摩擦片
可在 1,2,3 或 4 板设计，以适应扭矩、 传热、 反应和空间要求。
*快响应时间回转耦合系统联盟/密封的空气连接直接装入前面的离合器。
干*供使用。
 
WICHITA气动空气驱动刹车
WICHITA空气工业离合器，或者是弹簧组的制动器设计为与干跑满圆齿轮齿面摩擦盘。它们旨在停止、 控制和持有的传动机构成员。威奇托大小范围或工业离合器空气集或弹簧集的制动器是从 6 英寸 (150 毫米) 到 60英寸 (1500 毫米) 直径在 1、 2、 3 或 4 板单位。同时公开的还有春天设置空气释放刹车故障**应用程序。是否你的要求是通过轴或端轴安装，威奇托或工业离合器有离合器以适合您的应用程序。
WICHITA空气工业离合器一些功能设置和/或弹簧组制动器是：
可以通过控制应用于刹车的空气压力实现平稳可控的减速或快速的停止。
弹簧组刹车，速度*快的脱离接触可以取得冲床或出于**原因紧急停止等启动/停止应用程序
各种不同的高周期、 高速度、 低转动惯量的设计
一系列专门的连续滑责任或张力应用而设计的空气制动机是可从威奇托离合器。
不论您需要的文件和/或腹板或卷筒上的电线和电缆的速度发放张力控制，从威奇托的平滑控制空气应用张力制动器具有潜力，以节省您的时间和金*。
一些空气紧张制动器的功能有：
轻型空气冷却式刹车
中型风扇冷却式刹车
传递扭矩是成正比的应用的空气压力和离心力的作用下不受影响
空气的所有连接都都静止
结合离合器 / 刹车装置
启动/停止循环的应用程序。商业罪案调查科包括应用空气离合器和弹簧的应用 / 空气释放制动器组合在一个单位中。
LK 刹车
 LK 是低驱动的惯性空气集的离合器。它是结束轴安装安排的理想选择。这是干的光盘类型的应用程序。
 LKB 刹车
 LKB 是弹簧组，空气或液压释放刹车。这种设计总注意通风散热大热负荷为*大限度地提供广泛的扭矩能力和释放压力。这是干的光盘类型的应用程序。
 LKT 离合器或制动器
 LKT 离合器或制动器包含相同的特色到模型 LK 单位，例外的油缸/活塞的安排。
低惯性制动器
高循环和一般停车和持有的职责。LIB 被专为端轴或通过轴安装。
LI 弹簧组刹车
'不**' 设计高循环和一般停车和持有的职责。李/SSB 被专为端轴或通过轴安装。
Mistra张力刹车
介质的光张紧的应用程序
Modevo 模块化张力制动器
介质的光张紧的应用程序
马达制动器
如果您需要为您的工艺设备的故障**保护，看看弹簧组电机制动器威奇托的线。是否您的应用程序需要 C 面安装到的电动马达或安装在电动马达的脚。
电机 RB 张力制动器
 RB 旨在作为一个经济的模块化闸为使用卷筒看台上作为电动刹车的替代方法。*特的模块化设计允许单或双盘
AirMakks 单边带制动器
AirMaKKs SSB 被旨在提供低速制动在应用程序中包括输送机、 起重机和绞车在哪里他们作为提供停车和 E 停止制动功能主刹车援助。
 
Modevo' 模块化张力制动器
介质的光张紧的应用程序
功能包括：
*大的灵活性，操作的模块化设计
专为良好的散热性能在低和高速度的光盘
风扇冷却是可选的甚至更高的热容量
制动模块对所有光盘大小是共同的包含了两套空气应用滚动隔膜执行器。
三个执行器尺寸加上任一标准或低系数摩擦垫给出了广泛的灵活性和选择
为干燥操作只。
 
KK/SS-Kopper Kool /弹簧制动器或离合器设置
高能连续滑移等应用程序动态张紧职责 '不**' 需要的地方。KK/SS 是适用于端轴或通过轴的安装
功能包括：
在两个驱动选项可用